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      元戎啟行發布L4級自動駕駛傳感解決方案
      發布時間:2019-12-03 發布者:文案編輯 來源:原創/投稿/轉載

        CES創新獎由CES(國際消費類電子產品展覽會)的主辦方和組織者CTA發起。該獎的評審團由設計師、工程師和科技媒體人組成。評審團根據設計、功能性、消費者訴求、工程學以及產品與競爭對手相比較的情況對報名參加選拔的產品進行評選。

        獲得CES創新獎,代表CTA對參選產品在設計和工程方面的認可。CES創新獎每年評選一次,獲得創新獎的產品可在CES Showcase上展出。CES作為全球頂尖的科技盛會,近年來也吸引著全球的自動駕駛相關企業參加。

        在明年1月7號到1月10號舉辦的CES2020上,元戎啟行也將以展商身份在拉斯維加斯會展中心南2館2567展位(LVCC SouthHall 2Booth 25647)上展出L4級自動駕駛汽車,讓來自全球各地的參展者見證來自中國的自動駕駛新軍實力。

        獲獎同時,元戎啟行同步發布L4傳感解決方案——DeepRoute-Sense。元戎啟行希望能通過這一解決方案,讓更多的企業能實現快速的傳感器部署,從而促進整個行業的蓬勃發展。

        該解決方案包含了一個造型輕薄的車頂盒及領先的傳感器融合的標定服務。其車頂盒由8個車載相機、3個激光雷達、GNSS等多類傳感器及相應的通信與數據同步控制器組成。

        元戎啟行獨立設計的車頂盒機械結構,具備突出的導流、散熱和密封功能,即使面對深圳的高溫、雨天天氣,也毫無壓力。該車頂盒與同類產品相比,有更輕的質量、更小的體積和更高的耐沖擊性。

        包括激光雷達在內,其主體高度僅約30cm。通過四個腳架,即可將該車頂盒輕松地安裝到不同車型的車頂,完成傳感器部署。

        該解決方案采用了元戎啟行自主研發的車載相機,具備防炫光、防鬼影和高可靠的信號燈檢測功能。相比起工業相機,該相機不僅有更低的成本,還實現了更高的動態范圍,不論是在白天強烈的陽光還是夜間遠光燈的照射下,也能穩定處理好曝光,避免過曝現象,兼顧信號燈識別和周邊場景的檢測。

        在車頂盒中,還有元戎啟行自研的傳感器數據處理器件——ADS同步控制器。該產品通過高精度的時間、空間同步,實現對相機、激光雷達、GNSS等多種傳感器的海量數據的預處理與融合。

        ADS同步控制器還支持DNN及SLAM硬件加速 ,可大幅提升計算效率。結合ADS同步控制器,不同品牌,不同型號的激光雷達皆可安裝在車頂盒上,讓企業在傳感器選型上有更大的自由度。

        元戎啟行有著豐富的硬件研發及多傳感器整合和設計能力,經過了大量的路測后,該解決方案的出色性能表現也得到了其合作伙伴的認可。

        在2019年9月23號,東風汽車集團有限公司(下稱東風汽車集團)董事長竺延風就乘坐了由元戎啟行和東風汽車集團技術中心合作研發的Robo-Taxi(自動駕駛出租車)在近15公里的公開道路行駛,并進行了全程直播。

        該車在武漢周一的交通早高峰順利地通過了高架橋、涵洞等復雜路段,中途遇到的兩起交通事故、一次交通管制也都完美避開。

        作為元戎啟行向東風汽車集團技術中心提供的解決方案之一,該傳感解決方案為RoboTaxi采集了精確的路況和定位信息,為車輛感知和決策奠定了可靠的先決基礎。從源頭上保證了自動駕駛行程的安全、高效。

        目前,市場上還未出現前裝的L4級自動駕駛汽車,包括Waymo在內的許多自動駕駛企業,都通過后裝來實現自動駕駛車隊的部署。

        但由于并非每家研發自動駕駛的企業都擅長硬件相關技術,且目前市場上傳感解決方案的服務選擇少,導致許多研發自動駕駛的企業研發進展緩慢。

        元戎啟行的傳感解決方案可應用于后裝及半前裝自動駕駛乘用車,在支持線控的乘用車上可以快速地實現無人出租車的改裝部署。對于希望能快速部署自動駕駛的企業,有了該解決方案,則可以省去前期大量的傳感器測試工作。

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